לקוחות יקרים,
בחודש נובמבר 2019, ניתן פסק דין של בית המשפט העליון בעניין ביבי כבישים (ע"א 7649/18; ע"א 7729/18), במסגרתו נקבע כי שעה שמדובר בחוזה מורכב בין שני צדדים מקצועיים, המהווה מסמך משפטי ממצה שנכתב ונבדק על ידי עורכי דין ואנשי מקצוע, על בית המשפט לנקוט גישה פורמלית ולהיצמד ללשונו הכתובה של החוזה, שכן זו שיקפה את האופן בו בחרו הצדדים לחלק ביניהם את הסיכונים העסקיים.
אמירה זו, הציתה, לאחר פרסום פסק הדין, דיון בשאלה האם קביעה זו משנה את 'הלכת אפרופים', ההלכה המרכזית הנהוגה בדיני החוזים מאז שנת 1995.
ביום ראשון האחרון (19.4.20) דחתה נשיאת בית המשפט העליון, כבוד השופטת אסתר חיות, את בקשת ביבי כבישים לקיום דיון נוסף בעניין פסק הדין (דנ"א 8100/19). כבוד הנשיאה קבעה כי פסק הדין לא שינה את 'הלכת אפרופים' וכי הלכה זו, לצד שורת פסקי הדין שנפסקו בעקבותיה, קובעים כי על בית המשפט לעשות כל שניתן על מנת להתחקות אחר אומד דעת הצדדים לחוזה ולהישמר, ככל הניתן, מלצקת לתוך החוזה תניות חדשות. זאת, על מנת שבית המשפט לא יכתוב למעשה עבור הצדדים חוזה שהם מעולם לא התכוונו להתקשר בו.
לפסיקה זו השלכות משמעותיות ומיידיות על כל העוסקים בתחום המכרזים ועל כל המתקשרים בחוזים מורכבים:
- על בתי המשפט לפרש חוזים (כל שכן חוזים מורכבים) בהתאם להוראותיהם המפורשות ובהתאם לסיכונים שכל צד נטל על עצמו.
- על משתתפים במכרז להקפיד על בחינת הוראותיו מראש, ולתקוף הוראות אשר נראות להם בלתי סבירות בטרם הגשת הצעותיהם למכרז.
רכבת ישראל יוצגה בהליך זה על-ידי עו"ד יגאל קווה ועו"ד שלמה מנחם, שותפים במחלקת תעשייה ורגולציה במשרדנו.
למזכר המלא לחצ/י כאן.
לקריאת ההחלטה בתיק מיום 19.4.2020 לחצ/י כאן.
לקריאת פסק הדין בתיק מיום 20.11.2019 לחצ/י כאן.
לסיקור תקשורתי אודות פסק הדין באתר 'TheMarker' לחצ/י כאן.
לסיקור תקשורתי אודות פסק הדין באתר 'גלובס' לחצ/י כאן.
נשמח לעמוד לרשותכם בכל שאלה ו/או הבהרה.
